西銅高速元朔路立交鋼橋工程由西安市政設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)，西安市環(huán)通市政工程項(xiàng)目管理有限公司建設(shè)，陜西建工第十建設(shè)集團(tuán)有限公司、陜西華山路橋集團(tuán)有限公司聯(lián)合施工，西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)理，陜西重型機(jī)械制造有限公司承擔(dān)鋼箱梁專業(yè)施工。八月初，技術(shù)質(zhì)量部接到了該工程的技術(shù)準(zhǔn)備任務(wù)。接到任務(wù)后，主管鉚焊工藝的副部長(zhǎng)高經(jīng)宇對(duì)鉚焊工藝室的人員現(xiàn)狀和項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)行了分析評(píng)估。

　　首先，該工程意義重大。工程是2021年第十四屆全運(yùn)會(huì)期間重要的交通干道樞紐，工程建成后可實(shí)現(xiàn)西銅路、元朔路兩條相交道路的快速交通轉(zhuǎn)換，保障沿線區(qū)域的快速交通出行，完善區(qū)域道路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，改善交通微循環(huán)，極大提高北客站片區(qū)的交通疏解能力，緩解交通壓力。因此，工程項(xiàng)目來(lái)不得半點(diǎn)疏忽大意，需要高度重視。

　　其次，該工程難度大。工程設(shè)計(jì)為苜蓿葉+半定向匝道三層全互通式立交，元朔路位于地面層，西銅路主線下穿元朔路，右轉(zhuǎn)匝道位于地面層，左轉(zhuǎn)匝道位于地面層或地上一層。立交區(qū)南北西銅快速路主線長(zhǎng)1234米，東西（元朔路-建材北路）主線長(zhǎng)775米，7條匝道長(zhǎng)度約1000米，立交總占地370.2畝。就鋼箱梁技術(shù)準(zhǔn)備而言，和以往的公路橋相比，因橋體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其難度成倍增加。匝道的特點(diǎn)決定了鋼箱梁的腹板、橫隔板等都必須逐件放樣。由于弧度較大，又帶橫向縱向坡度，因此腹板長(zhǎng)度不一，難以確定；橫隔板需要扇形排布，長(zhǎng)短不一；斜靠板等的放樣需要考慮多重因素。故而工作量大大增加。

　　第三，工程工期緊。項(xiàng)目計(jì)劃工期2019年12月30日-2021年06月22日，歷時(shí)540天。雖然工程工期不短，但從我們簽鋼箱梁加工安裝合同到進(jìn)場(chǎng)安裝時(shí)間有限。從八月初接到任務(wù)，到分塊方案最終認(rèn)定，歷時(shí)一個(gè)多月；更是壓縮了有限的工期。

　　第四，技術(shù)人員短缺。由于企業(yè)人員流動(dòng)大，熟練技術(shù)人員短缺，加之最近開(kāi)工項(xiàng)目多，現(xiàn)場(chǎng)和車間服務(wù)量大，人員捉襟見(jiàn)肘。

　　針對(duì)以上情況，技術(shù)質(zhì)量部在高經(jīng)宇副部長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，采取了一系列措施。

　　一、召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)。2020年9月4日，部長(zhǎng)黨征兵召開(kāi)了相關(guān)人員動(dòng)員大會(huì)。會(huì)上，黨征兵介紹了公司目前的項(xiàng)目情況和技術(shù)準(zhǔn)備情況，安排了店子村人行天橋、元朔路立交工程、尚稷路立交工程、曲江坡道等的技術(shù)準(zhǔn)備工作，要求大家排除萬(wàn)難、夜以繼日、互相協(xié)助，早日完成技術(shù)準(zhǔn)備，不拖后腿，為公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做出貢獻(xiàn)。

　　二、合理調(diào)配人員。接到任務(wù)后，技術(shù)質(zhì)量部從工地調(diào)回了年輕工程師張鵬，專門負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工方案、分塊方案和工藝制圖，并安排工程師師勤科協(xié)助制圖。副部長(zhǎng)高經(jīng)宇對(duì)制圖過(guò)程中要用到的方法和竅門進(jìn)行了專門培訓(xùn)，加快了進(jìn)度。

　　三、五加二，白加黑，大干三季度。著手西銅高速元朔路立交鋼橋工程后，工程師張鵬經(jīng)過(guò)多次與西安市政設(shè)計(jì)研究院有限公司溝通協(xié)商，解決了多個(gè)設(shè)計(jì)上存在的問(wèn)題，最終在九月初確定了分塊方案。動(dòng)員大會(huì)后，副部長(zhǎng)高經(jīng)宇、魏蕾，技術(shù)人員張雪梅、張鵬、師勤科、王文等經(jīng)常處于五加二、白加黑，夜以繼日的工作當(dāng)中。工程師張鵬在方案完成后，迅速投入到了元朔路鋼箱梁C段的工藝制圖，工程師師勤科負(fù)責(zé)元朔路D、E段的工藝制圖。由于生產(chǎn)的需要，部長(zhǎng)黨征兵要求在15天內(nèi)必須完成D聯(lián)的工藝制圖，這本已經(jīng)很困難，但兩天后甲方要求必須24日架橋，工藝準(zhǔn)備和工廠加工沒(méi)有多少時(shí)間。為了完成任務(wù)，工程師師勤科每天加班，在一周內(nèi)完成了D聯(lián)的工藝制圖。并在國(guó)慶節(jié)前，完成了E聯(lián)的工藝制圖。工程師張鵬在進(jìn)行C聯(lián)制圖的同時(shí)，還進(jìn)行著安裝現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)服務(wù)，經(jīng)常性白天在工地上班，晚上在宿舍中畫圖，工地辦公室兩頭跑。

　　目前，西銅高速元朔路立交鋼橋工程C聯(lián)的制圖仍在緊張進(jìn)行中。